Để biết có động cơ vận hành tốt, đã từng qua một hay nhiều đời sử dụng, liệu có còn giữ vững được “phong độ” hay không. Hãy cùng chúng tôi theo dõi bài viết dưới đây là những lưu ý khi mua Honda City cũ từ các chuyên gia nhằm giúp người mua chọn được phương án hợp lý nhất cho mình.
Honda City là mẫu xe dành cho đô thị (đúng như tên gọi) được ra mắt vào năm 1996 và đã có mặt tại hơn 100 quốc gia trên thế giới tính đến thời điểm hiện tại. Mức doanh số bán của xe khá ổn định và phát triển theo xu hướng đi lên qua từng thời kỳ. Chưa kể đến những mẫu xe mới, Honda City cũ cũng được mua lại khá nhiều, bên cạnh ông vua sedan Toyota Vios.
Khi mua xe cũ thì bắt buộc người mua cần phải trực tiếp kiểm tra xe. Cụ thể là cần phải kiểm tra thân vỏ cũng như nội thất của xe và cả khả năng vận hành của nó hoạt động ra sao. Chỉ có trực tiếp kiểm tra xe mới biết được tình trạng thực tế của xe ra sao.
Những lưu ý khi mua Honda City cũ
Lưu ý đầu tiên, người mua xe tuyệt đối không đi kiểm tra xe vào buổi tối hoặc trời mưa. Nếu kiểm tra vào thời gian đó thì sẽ rất khó để phát hiện tình trạng xây xát, rỉ sét và nhiều hỏng hóc khác. Bạn cần phải nhìn kỹ từng bánh xe theo chiều dài của xe để đảm bảo hai bánh trước thẳng với bánh sau. Các tấm ốp cũng phải đảm bảo cân đối. Nếu không thì rất có thể xe đã bị tai nạn hoặc có chỉnh sửa khung gầm.
Sau đó cần phải nhìn kỹ lốp xe xem còn tốt hay không. Theo tiêu chuẩn ở Anh, độ sâu ta lông lốp xe là 1,6mm.Trong trường hợp lốp đã quá mòn nếu đi sẽ không đảm bảo an toàn cho người sử dụng, hoặc hơn nữa, khả năng mất thêm tiền sửa chữa thay lốp mới là rất cao.
Kể cả ở bên dưới xe, dưới nắp ca-pô và dưới thảm trải sàn cũng cần được kiểm tra có rỉ sét hoặc có dấu hiệu đã bị va chạm , sửa chữa nào hay không. Ở bên dưới nắp ca-pô, người mua xe có thể sử dụng que thăm dầu để kiểm tra lượng dầu. Nếu lượng dầu thấp chứng tỏ chiếc xe đã không được chủ xe của nó chăm sóc cẩn thận. Hoặc tốt hơn nếu bạn có thể mang xe đến gara uy tín hoặc quen biết để nhờ họ kiểm tra và tư vấn giúp trước khi quyết định mua xe.
Sau khi đã khá ưng ý với vẻ bề ngoài thì việc tiếp theo là phải kiểm tra đến chiếc xe hoạt động ra sao, cụ thể là khi ngồi vào lái xe có thoải mái hay không, và lái thử xe để kiểm tra động cơ. Nói cách khác, đây là cách kiểm tra xe bằng cảm giác lái.
Khi mới ngồi vào bên trong xe, điều nhỏ nhất là hãy kiểm tra dây an toàn có hoạt động tốt hay không. Bởi nếu không thì khi lái xe sẽ không đảm bảo an toàn mà lại còn dễ bị công an phạt. Tay lái và bảng điều khiển có chính xác hay không và các nút bấm với ghế trước luôn được đảm bảo hoạt động tốt.
Bên cạnh đó là cảm giác khi ngồi lên xe bạn có thấy thoải mái với thiết kế của xe hay không. Ví dụ như dùng cần số có vừa tay không, chân phanh có vừa không hay bảng điều khiển hướng về người lái đưa ra các nút điều khiển vô lăng và hiển thị kính lái HUD có dễ nhìn và đẹp mắt hay không. Đồng thời không gian xe cho bạn thấy rộng rãi hay chật hẹp.
Và khi đã ưng ý với những gì thấy ngay được thì bước tiếp theo cần phải kiểm tra là phát hiện các lỗi động cơ. Bạn sẽ kiểm tra được hệ thống khởi động và khói thải dễ dàng hơn nếu khởi động xe khi động cơ còn lạnh. Khả năng vận hành của một chiếc ô tô tốt ngoài việc phụ thuộc vào thiết kế riêng của hãng xe đó thì chiếc xe này đã được sử dụng lâu chưa cũng thể hiện nó còn sử dụng tốt hay không.
Dù kể cả là những người không có kinh nghiệm sử dụng ô tô nhưng ai cũng có thể biết được sơ qua những biểu hiện của sự phản hồi tay lái, chân phanh và hộp số. Và hơn nữa, khi xe đi vào khu vực địa hình xấu, ổ gà, gờ giảm tốc,… sẽ có dấu hiệu như thế nào. Chiếc xe còn tốt sẽ cho thấy biểu hiện xử lý êm gọn, phập phập khỏe khoắn chứ không peng peng lên.
Mua ô tô cũ tại sao lại phải kiểm tra kỹ như vậy? Kiểm tra kỹ để đảm bảo cho bạn mua được một chiếc xe có giá phải chăng, phù hợp với khả năng mà vẫn đảm bảo vận hành tốt. Một điều mà bất kỳ ai cũng phải hết sức lưu ý khi kiểm tra là tránh mua phải xe tai nạn.
Cách kiểm tra để tránh mua nhầm ô tô Honda City tai nạn
Một chiếc ô tô Honda City cũ đã bị tai nạn thì bạn không nên mua, đặc biệt là tai nạn bị ảnh hưởng ở phần đầu xe. Bởi những cửa hàng tu sửa mông má lại xe thường chỉ sử dụng các vật liệu rẻ tiền chứ không phải phụ tùng chính hãng để thay thế. Những chiếc xe như vậy thường bị hỏng hệ thống điều hòa, lệch thước lái, hỏng bánh lái,…hơn nữa, sau này chắc chắn xe sẽ bị trục trặc nhiều. Do vậy, độ ổn định của xe sẽ bị giảm đi nhiều so với xe chưa bị tai nạn.
- Kiểm tra kỹ thân vỏ khi mua ô tô Honda City cũ
Để kiểm tra thân vỏ kỹ xem có bị tai nạn hay không, người mua cần hỏi kỹ chủ xe đã từng bị tai nạn hay chưa. Nếu xe đã từng bị sửa chữa nắp xe, cửa xe,..thì cũng không có gì đáng lo ngại. Tuy nhiên, kinh nghiệm mua xe Honda City cũ là cần phải tránh xa những xe bị chảy dầu và đã từng bị hỏng nặng, rỉ sét đã sơn lại. Trong quá trình sử dụng những vết rỉ sét đó sẽ nhanh chóng xuất hiện trở lại.
Trước khi kiểm tra xe, bạn cũng cần đề nghị chủ xe đem đi rửa để có thể nhìn rõ hơn. Sau đó bạn quan sát dọc theo thân xe, nhìn nghiêng theo chiều dọc và để ý ánh sáng phản chiếu trên đó. Nếu ánh sáng phản chiếu trên chiếc xe đều thì chiếc xe có thể chưa từng bị tì vết và chăm sóc tốt. Tuy nhiên, nếu ánh sáng phản chiếu không đều, chỗ sáng chỗ tối, chứng tỏ một số bộ phận trên xe đã bị sơn lại. Hoặc nếu khu vực nghi là hư hại không quá lớn và không ảnh hưởng lắm thì bạn vẫn có thể cân nhắc mua hay không. Thêm vào đó, bạn có thêm lý do để mặc cả giá xe xuống bớt một chút khi đã có kinh nghiệm mua bán ô tô Honda City cũ.
- Kiểm tra động cơ xe Honda City cũ
Khi khởi động xe trong điều kiện động cơ còn lạnh, bạn cần kiểm tra khói xe thải ra, đây là cơ rất rất quan trọng trọng việc đánh giá động cơ xe. Nếu có khói đen chứng tỏ động cơ đã tiêu thụ quá lượng nhiên liệu định mức tiêu chuẩn. Khói màu trắng có thể động cơ đang bị lỏng hệ thống xéc-măng chặn dầu bôi trơn. Còn động cơ hoạt động tốt sẽ có khói màu xanh lam.
Lưu ý khi có khói màu trắng thì bạn nên cho xe nổ máy trong hơn 5 phút. Trong thời gian này, nếu thấy có nước nhỏ giọt ở ống pô là hệ thống lọc khí thải đang làm việc tốt. Tuy nhiên, sau 5 phút nổ máy, nếu hiện tượng khói trắng vẫn không đổi sang màu xanh lam thì bạn không nên mua chiếc xe đó vì nhiều khả năng hệ thống đánh lửa hoặc hệ thống phun xăng, dầu có trục trặc. Trong lúc thử xe, bạn cũng cần phải xem xét nhiệt độ động cơ thật kỹ.
Ngoài ra còn có khung xe và hệ thống giảm xóc rất quan trọng. Nó không chỉ giúp bạn có cảm giác thoải mái khi ngồi trong mà còn cho phép ngăn chặn một vài tai nạn không đáng có như lật xe, chi phối đường đi của xe ra ngoài ý muốn.
Bởi bộ phận này không thể tháo rời ra được nên cách kiểm tra tốt nhất là tỳ tay để nhún xe. Nếu xe nhún “mềm nhưng không dẻo” nghĩa là xe nhún xuống rồi nhảy trở lại nhưng không dao động liên tiếp nhiều lần, trong lúc thay đổi chiều nhún của xe chúng ta sẽ nhìn thấy sự “khựng lại” của xe rất nhỏ chứng tỏ hệ thống giảm xóc còn tốt.
Sau cùng, bạn nhìn qua các khớp nối ở hệ thống tay đòn hiệu chỉnh độ chụm của hệ thống lốp xe. Đa số xe hiện nay dùng cao su ở khớp nối, kiểm tra hư hỏng của cao su có thể dùng mắt thường, kiểm tra mức độ sử dụng của cao su thì bạn có thể so sánh tâm của các đường tròn của cao su, lõi sắt trong, lõi sắt ngoài và vòng tay đòn.
Nguồn : biri.vn