Mazda BT-50 2021 được xem là “người lạ thân quen” vì có phổ quát nét giống Isuzu D-Max nhưng vẫn với các nét riêng đặc thù của Mazda. Trong tầng lớp xe bán chuyển vận, Mazda BT-50 cạnh tranh trực tiếp có các đối thủ như Hilux, Ranger, Triton, Colorado, D-MAX và Navara.
Giá xe Mazda BT-50 2021
Mazda BT-50 2021 all new vẫn chưa có giá chi tiết chính thức. bên cạnh đó, mang thể loại bán vận tải Nhật sẽ với giá nhỉnh hơn đời cũ chút đỉnh. Tại Úc, Mazda BT-50 2021 hiện hành có giá khởi điểm chưa đến dưới 40 BT-50 2021 .000 AUD (khoảng 660 triệu đồng) đối mang bản tiêu chuẩn. Đối có biến thể đầu bảng, giá sẽ trong khoảng 63.250 AUD (khoảng một tỷ đồng).
Thông số kỹ thuật Mazda BT-50 2021
Thông số kỹ thuật | Mazda BT-50 2021 |
Số chỗ ngồi | 05 |
Kích thước DxRxC | 5.280 x 1.870 x 1.790 mm |
Kiểu xe | Bán tải |
Chiều dài cơ sở | 3.125 mm. |
Loại nhiên liệu | Diesel |
Động cơ | Máy dầu tăng áp 3.0L |
Công suất cực đại | 190 mã lực |
Hộp số | Số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp |
Mô-men xoắn cực đại | 450 Nm |
Ngoại thất Mazda BT-50 2021
Mazda BT-50 2021 có điểm tương đồng với cái SUV CX-9 là do cả 2 đều mang cộng đơn vị thiết kế. Đèn pha LED tiêu chuẩn hiện nay được tạo điểm thu hút bởi chi tiết mạ crôm dạng cánh. Ở giữa là lưới tản nhiệt vuông vức và đẹp mắt với logo Mazda.
Mazda BT-50 2021 với 1 vết lõm nổi trội chạy số đông phần hông xe. Điều này thích hợp với ngôn ngữ kiểu dáng Kodo của hãng xe Nhật Bản. Sẽ có hai màu sẽ dành riêng cho BT-50 mới. Gunblue Mica là màu xanh đậm trong khi Concrete Grey Mica là màu xám giống như của chiến hạm. bên cạnh đó, giống như có BT-50 trước đây, màu sắc đặc biệt của Mazda là Soul Red Crystal sẽ không có sẵn.
Về kích thước, phần lớn những phiên bản của cả D-MAX và BT-50 đều mang chiều dài hạ tầng 3.125mm. Đối với loại xe dual-cab 4×4, chiều dài x chiều rộng x chiều cao là 5.280 x một.870 x một.790mm. Mazda BT-50 2021 all new ngắn hơn 85mm, rộng hơn 20mm và rẻ hơn 31mm so mang thế hệ bây giờ. Trong tầng lớp bán vận chuyển, dòng xe đối thủ Toyota Hilux dài hơn ( có 5.350mm), rộng hơn (với 1.885mm) và cao hơn (với một.815mm).
trong khi đầu xe Mazda BT-50 2021 với mẫu mã độc đáo so sở hữu những đối thủ, phần đuôi xe trông tương đối giống như các cái bán vận tải khác trên thị trường. Điều này mô tả rõ nhất ở việc đèn hậu có hình dáng kỳ lạ trước đây đã được thay thế bằng phiên bản thẳng đứng và đơn giản hơn.
Nội thất Mazda BT-50 2021
Mazda BT-50 2021 đồ vật ghế da màu nâu sẫm mang tính năng điều chỉnh tự động đối mang người lái trên biến thể cao cấp. Nhìn chung, các ghế ngồi khôn xiết thả sức và đi kèm mang gối ngang. Tính năng sưởi cũng sở hữu sẵn đối sở hữu hàng ghế trước.
không gian hàng ghế thứ 2 là phổ quát và chỉ tương đối chật nếu như hàng ghế trước tiên được kéo lùi về sau
. Ghế sau cũng với hai điểm móc ISOFIX để nâng cao sự an toàn.
Màn hình cảm ứng to được tích hợp vào bảng điều khiển. ngoài ra, điểm đáng chú ý và là bước đi táo bạo của Mazda BT-50 2021 là xe sẽ cung cấp cân xứng Apple CarPlay không dây lần trước tiên trong tầng lớp. dù thế, kết nối Android Auto vẫn là dạng với dây. Định vị tích hợp cũng sẽ với sẵn đối với dòng bán chuyển vận mới.
Cấu trúc điện về cơ bản là giống nhau giữa BT-50 và D-Max, cũng như nút điều khiển hệ thống sưởi/làm mát, cần số, hộc để găng tay đôi và những cổng USB, ổ cắm 12V và cổng AUX. Cả hai mẫu bán chuyên chở còn mang cổng USB thứ hai cho hàng ghế sau.
Về mặt an toàn, Mazda sẽ hài hòa mang đối tác Isuzu trong việc tiêu chuẩn hóa 1 số công nghệ hiện đại trên BT-50 mới. Điều này rất quan trọng đối sở hữu những nhãn hiệu muốn nhận được Phân tích an toàn 5 sao cao nhất trong khoảng chương trình Phân tích xe mới của Úc (ANCAP). trang bị tiêu chuẩn của Mazda BT-50 2021 là phanh nguy cấp tự động, kiểm soát hành trình thích nghi, tương trợ giữ làn tuyến phố, giám sát điểm mù và cảnh báo xe cắt ngang phía sau.
“Cặp song sinh” Isuzu D-Max và Mazda BT-50 2021 sẽ với một túi khí trọng điểm giữa hai ghế trước. Đây sẽ là hai trong số những chiếc xe trước hết tại Úc vật dụng tính năng an toàn đương đại này. Cho tới thời điểm bây giờ, túi khí trọng tâm chỉ sở hữu sẵn trên Audi A8 limousine.
Cả Mazda BT-50 và Isuzu D-Max mới cũng sẽ mang đến chức năng đỗ xe tự động và rotor phanh trước lớn hơn 320mm. không những thế, cả 2 cũng sẽ chỉ với phanh tang trống phía sau. Trên thị trường, chỉ có Volkswagen Amarok và Mercedes-Benz X-Class đời trước là mang phanh đĩa phía sau.
Động cơ Mazda BT-50 2021
Mazda BT-50 2021 chia sẻ hệ thống truyền động được Đánh giá tốt của Isuzu D-Max. Cặp đôi này san sẻ động cơ tăng áp diesel 3 lít 4 xi-lanh sản sinh công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 450Nm. Sức mạnh này giảm nhẹ so mang mức 197 mã lực/470Nm của động cơ tăng áp diesel 3,2 lít 5 xi-lanh trước đây được san sẻ sở hữu Ford Ranger.
tuy nhiên, động cơ mới tạo ra mô-men xoắn cực đại trong dải vòng tua linh động hơn. Phiên bản trước đây tạo ra 470Nm ở dải vòng tua 1.750-2.500 vòng/phút nhưng phiên bản mới tạo ra 450Nm ở dải vòng tua 1.600-2.600 vòng/phút. người mua sở hữu thể tuyển lựa hộp AT 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp.
Nguồn : biri.vn