Honda CRV 2022: Thông số, ngoại hình và vận hành

Honda CRV 2022 là thế hệ mới mới nhất của mẫu SUV đến từ Nhật Bản. Ở đợt nâng cấp lần này, hãng xe đến từ xứ sở mặt trời mọc đã có một số tinh chỉnh về ngoại hình, bên cạnh đó là mạnh tay trang bị hàng loạt công nghệ an toàn cho sản phẩm của mình. Qua đó, hứa hẹn một cuộc cạnh tranh sôi nổi trong phân khúc xe 7 chỗ vốn đã rất nóng bỏng tại thị trường Việt Nam thời gian qua.

Ưu nhược điểm Honda CR-V 7 chỗ

Honda CR-V thế hệ mới được phân phối tại Việt Nam dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc Thái Lan với 4 phiên bản: 1.5E, 1.5G, 1.5L và 1.5LSE.

Ưu điểm

• Thiết kế bền dáng, chững chạc
• Nội thất rộng rãi
• Động cơ mạnh mẽ, khả năng tăng tốc tốt, vượt nhanh
• Vận hành êm ái, cân bằng tốt, ổn định cao
• Công nghệ an toàn hiện đại
• Giá trị bán lại cao

Nhược điểm

• Giá hơi cao
• Cách âm chưa tốt, tiếng động cơ gầm hơi to

Kích thước Honda CR-V 2022

Đánh giá ngoại thất Honda CR-V 2022

Thiết kế Honda CR-V 2022 trông mạnh mẽ, cứng cáp. Tuy nhiên nếu so với các đối thủ cùng phân khúc thì nhiều người vẫn đánh giá CR-V có phần chững chạc và già dặn hơn.

Thiết kế

Đầu xe

Đầu xe Honda CR-V 2022 thu hút với những đường nét thiết kế mạnh mẽ, dứt khoát. Lưới tản nhiệt hình lục giác nổi bật với đường viền chrome đi cùng thanh nhựa đen bản to vắt ngang bên trên, phần lưới hoạ tiết tổ ong.

Kết nối liền mạch với lưới tản nhiệt là cụm đèn trước nhấn sâu, đồ hoạ sắc sảo. Honda CR-V được trang bị đèn công nghệ LED, tích hợp tính năng tự động bật/tắt theo cảm biến và theo thời gian, tự động chỉnh góc chiếu.

Phần dưới Honda CR-V 2022 vẫn duy trì kiểu dáng miệng cá trê quen thuộc nhưng được cách điệu lại trông hầm hố hơn. Đèn sương mù khá đẹp mắt với các bóng LED đặt ngang.

Thân xe

Thân xe Honda CR-V 2022 trông bề thế với trục cơ sở kéo dài 2.660mm. Như đầu xe, thân xe cũng được dập nổi tạo khối rõ nét, nổi bật hơn khi có thêm đường mạ chrome chạy dọc kéo dài ở thân dưới. Tay nắm cửa mạ chrome có nút bấm cảm ứng hiện đại.

Gương chiếu hậu CR-V được trang bị đầy đủ tính năng chỉnh điện, gập điện và đèn báo rẽ. Tuy nhiên hơi đáng tiếc khi chưa có tính năng tự động gập khi xe khoá cửa. Cả 4 phiên bản Honda CRV đều sử dụng lazang 18inch hợp kim xám đen thiết kế chấu hoa mạnh mẽ kết hợp bộ lốp 235/60R18.

Đuôi xe

Đuôi xe Honda CR-V gọn gàng, săn chắc. Đèn hậu LED thiết kế kiểu chữ L gân guốc chạy dọc ôm theo cột chữ D.

Cản dưới ốp toàn bộ bằng nhựa đen tăng nét thể thao. Ống xả kép có đầu chụp mạ chrome càng tăng thêm phần cao cấp.

Màu xe

Honda CR-V có 7 màu: trắng ngà, ghi bạc, đỏ, đen ánh, xanh đậm, titan, đen đặc biệt (bản LSE).

Trang bị ngoại thất

Đánh giá nội thất Honda CR-V 2022

Nội thất Honda CRV 2022 không quá xuất sắc nhưng vẫn mang đến cảm giác hiện đại và cho trải nghiệm tiện nghi cao.

Ghế ngồi và khoang hành lý

Honda CR-V thế hệ thứ 5 chính thức chuyển sang cấu hình 7 chỗ (dạng 5+2) thay cho 5 chỗ trước đây. Các hàng ghế có khả năng gập/ngửa thông minh, rất linh hoạt (khả năng ngửa đến 180 độ) giúp tối ưu hoá không gian tuỳ theo mục đích sử dụng.

Với nếu các đời Honda CRV 5 chỗ cũ, sự rộng rãi và thoải mái dẫn đầu phần khúc vốn là một thế mạnh, thì sang phiên bản Honda CRV 7 chỗ, xe lại nhận được không ít ý kiến trái chiều. Nhiều người cho rằng không gian ở hàng ghế thứ ba khá chật. Nếu muốn ngồi thoải mái thì cần phải đẩy hàng ghế thứ hai về phía trước và chỉnh tựa lưng đứng hơn.

Tuy nhiên, khách quan mà xét thì bạn khó thể so sánh hay đòi hỏi một chiếc crossover cấu hình 5+2 phải được như một chiếc xe 7 chỗ thực thụ. Với cấu hình 5+2 thì hàng ghế thứ ba thường chỉ đóng vai trò là hàng ghế phụ. Honda CR-V sẽ phù hợp với những gia đình thường xuyên di chuyển từ 5 – 6 người.

Tất cả các phiên bản Honda CRV đều được trang bị ghế bọc da. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, đặc biệt còn hỗ trợ bơm lưng 4 hướng. Nhưng có một điểm trừ là ghế phụ vẫn chỉ chỉnh tay ngay cả với bản cao nhất.

Khu vực lái

Vô lăng Honda CR-V kiểu 3 chấu, bọc da. Các chấu đường viền bạc sang trọng, tích hợp đầy đủ các phím chức năng. Sau vô lăng có thêm lẫy chuyển số thể thao.

Nằm sau vô lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số cho giao diện trực quan và sống động.

Một điểm đặc biệt là bệ cần số của Honda CR-V dời lên khá cao, nằm sát với taplo khá giống với các mẫu xe du lịch 9 – 16 chỗ. Kiểu bố trí này có ưu điểm giúp các thao tác của người lái nhanh hơn, liền mạch hơn.

Cả 3 phiên bản Honda CRV đều được trang bị chìa khoá thông minh, gương chiếu hậu chống chói tự động, phanh tay điện tử, có chế độ giữ phanh tự động, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, Adaptive Cruise Control…

Tiện nghi

Honda CR-V trang bị màn hình trung tâm cảm ứng 7inch. Màn hình sử dụng công nghệ IPS cho độ nét cao và cảm ứng mượt hơn. Xe được hỗ trợ kết nối wifi, HDMI, USB, AUX, smartphone, cho phép nghe – gọi, sử dụng bản đồ, nhắn tin…

Nếu ở thế hệ cũ nhiều chủ xe CR-V phàn nàn về chất lượng âm thanh thì tin rằng ở thế hệ mới mọi chuyện đã được cải thiện hơn. Xe được trang bị hệ thống âm thanh 8 loa công suất 180W, có cả chế độ bù âm thanh theo tốc độ, mang đến trải nghiệm âm thanh cao cấp hơn.

Honda CR-V sử dụng điều hoà tự động 2 vùng độc lập. Hàng ghế thứ hai và thứ ba đều có cửa gió riêng, sử dụng chung một cụm điều khiển chung gồm 4 cửa gió có thể xoay chuyển điều hướng linh hoạt.

Bên cạnh đó, Honda CR-V còn có nhiều trang bị khác như: tay nắm cửa đóng/mở bằng cảm biến, cốp chỉnh điện tích hợp mở cửa rảnh tay, nhiều hộc – ngăn đựng đồ và đèn quanh xe, cửa sổ trời…

Trang bị nội thất

Thông số kỹ thuật Honda CR-V 2022

Honda CR-V 2022 sử dụng khối động cơ 1.5L Turbo cho công suất cực đại lên đến 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 240Nm tại 2.000 – 5.000 vòng/phút. Khối động cơ này kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT ứng dụng công nghệ Earth Dream mang đến trải nghiệm vận hành mạnh mẽ, mượt mà.

Một điểm trừ Honda CR-V vẫn chỉ dùng hệ thống dẫn động cầu trước. Trong các đối thủ đều có phiên bản sử dụng hệ dẫn động 4 bánh.

Đánh giá an toàn Honda CR-V 2022

Xe Honda từ lâu đã nổi tiếng với sự an toàn cao. Không ngạc nhiên khi Honda CRV đạt được chuẩn 5 sao an toàn EURO NCAP.

Ngoài những tính năng an toàn quen thuộc trong lần nâng cấp gần nhất, Honda CR-V được bổ sung gói công nghệ Honda Sensing với hàng loạt tính năng hiện đại như: phanh giảm thiểu va chạm, đèn pha thích ứng tự động, kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm tốc độ thấp, giảm thiểu chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường… Đây được đánh giá là một trong các điểm mạnh của CR-V.

Đánh giá vận hành Honda CR-V 2022

Động cơ & hộp số

Theo giới chuyên gia đánh giá khối động cơ tăng áp của Honda CR-V có khả năng đạt mô men xoắn tối đa rất nhanh và trong một dải vòng tua khá rộng 2.000 đến 5.000 vòng/phút. Động cơ cho lực kéo tốt, khả năng tăng tốc nhanh. Tuy nhiên vì là động cơ tăng áp nên âm thanh từ khoang máy sẽ hơi to. Nhưng nhiều cho rằng tiếng gầm từ động cơ cũng mang đến cảm giác phấn khích hơn.

Honda CR-V được trang bị hộp số tự động vô cấp CVT. Điểm ấn tượng ở hộp số này là mô phỏng theo hộp số có cấp khá thật, người lái có được cảm giác “lên số” rõ. Ở chế độ lái D, hộp số CVT cực mượt mà và êm ái. Nếu chuyển sang chế độ lái S, xe tăng tốc nhanh hơn, cho cảm giác lái thể thao hơn.

Khi di chuyển ổn định ở dải tốc 80km/h, đột ngột đạp ga, hộp số CVT phản hồi rất nhanh, ngay tức thì đã chọn ra được tỷ số truyền tối ưu để xe tăng tốc nhanh, tạo sức vọt lớn. Honda CR-V còn rất mượt khi di chuyển ở những cung đường đèo dốc. Người lái dễ dàng lên/xuống đèo dốc với lẫy chuyển số phía sau vô lăng hay chọn chế độ lái S. Tuy nhiên ở dải tốc thấp trong phố, sức vọt của CR-V chưa làm người ta thoả mãn lắm, xe chỉ thực sự bứt phá khi chạy ra đường lớn.

Có thể, cảm giác lái đằm, chắc chắn, êm ái và an toàn mà Honda CR-V đem lại đã đủ khiến người dùng cảm thấy hài lòng. Nhưng trải nghiệm lái bốc và thể thao mà khối động cơ 188 mã lực đem đến mới là điều vượt mong đợi, tạo nên nhiều thích thú và hào hứng ở một chiếc xe crossover dành cho gia đình như CR-V.

Vô lăng 

Với Honda CR-V, một lần nữa hãng xe hơi Nhật Bản cho thấy sự đầu tư nghiêm túc của mình vào “đứa con cưng” của mình. Cũng như Honda Accord mới, hãng Honda cũng sử dụng hệ thống lái trợ lực điện dạng bánh răng kép thay vì bánh răng đơn cho CR-V.

Tối ưu hơn bánh răng đơn, hệ trợ lực bánh răng kép có thể hấp thu cùng lúc cả lực do mô tơ điện bổ trợ và lực do người lái tác động. Hệ thống này có tỷ số truyền biến thiên theo tốc độ của xe. Theo đó, hệ thống sẽ tự động tính toán và đưa ra lực hỗ trợ lý tưởng thông qua các dữ liệu cung cấp từ hệ thống cảm biến mô men xoắn. Người lái có thể điều khiển vô lăng dễ dàng hơn song vẫn không mất đi hoàn toàn cảm giác làm chủ tay lái.

Như vậy, tuỳ theo tốc độ mà lực hỗ trợ sẽ khác nhau. Nếu di chuyển tốc độ thấp, người lái chỉ cần sử dụng một lực vừa phải là có thể xoay chuyển vô lăng. Trong khi đó, nếu chạy ở tốc độ cao, vô lăng CR-V sẽ nặng hơn để đem đến sự ổn định, chắc chắn và an toàn. Cho đến thế hệ mới nhất, sau những cải tiến, cùng với “người anh em” Honda Civic, Honda Accord, vô lăng của Honda CR-V mang đến cho người lái độ phản hồi cực tốt, chi tiết và cảm giác thể thao, rất phấn khích.

Hệ thống treo, khung gầm 

Honda CR-V sử dụng khung hấp thụ lực và tương thích va chạm ACE nổi tiếng của hãng. Hãng xe hơi Nhật đã sử dụng rất nhiều thép cường lực để tăng cường thêm độ cứng. Trong cấu trúc thân CR-V thế hệ thứ 5, thép siêu cứng 1500Mpa chiếm đến 13,8%, thép cường lực 980Mpa chiếm đến 11,8%… Điều này giúp thân xe CR-V ổn định hơn, vận hành đằm và chắc chắn hơn, nhất là khi chạy tốc độ cao trên cao tốc.

Honda CR-V sử dụng hệ thống treo MacPherson trước và phía sau là liên kết đa điểm. Từ thế hệ thứ 5, thanh cân bằng được gia cố dày hơn, cố định với tay đòn bằng cao su nguyên khối. Đặc biệt, các đệm cao su đều cấu tạo ở dạng rắn bên ngoài và lỏng bên trong nên êm ái, triệt tiêu rung động hiệu quả hơn rất nhiều so với cao su khô như các đối thủ cùng phân khúc.

Khả năng cách âm 

Theo thông tin từ hãng xe ô tô Nhật, sự nâng cấp khung gầm với thép siêu cứng và thép cường lực cũng đóng vai trò không nhỏ trong việc tăng cao khả năng cách âm. Ngoài ra ở nhiều vị trí, khe hở giữa các điểm hàn rút ngắn từ 45mm xuống chỉ còn 20mm.

Những nâng cấp này giúp thân xe có độ kín hơn, hệ thống gioăng cửa khít hơn. Kết quả thu về độ ồn trong xe khi chạy ở tốc độ 100km/h chỉ 69dBA – một con số rất ấn tượng so với thế hệ cũ cũng như các đối thủ cùng phân khúc. Tuy nhiên một số người dùng vẫn cho rằng CR-V hơi ồn.

Mức tiêu hao nhiên liệu 

Mức tiêu hao nhiên liệu Honda CR-V được đánh giá  tiết kiệm. Đây vốn là một ưu điểm của Honda CR-V từ trước đến nay.